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  • 分類:新聞中心
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  • 發布時間:2020-06-01 16:32
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【概要描述】公示

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詳情

發布時間:2020年6月1日16:30:00

 

項目名稱:大城市地面公交精準服務與高效管控關鍵技術及應用

提名者:上海市交通委員會

提名等級:一等

 

主要完成人:馬萬經、陳  平、張  祎、劉好德、沈  峰、彭春露、張  亮、楊超、張必偉、孫 拓、婁  亭、段征宇、郝若辰、葉 磊、顧承華

主要完成單位:上海電科智能系統股份有限公司、同濟大學、上海市城鄉建設和交通發展研究院、交通運輸部科學研究院、上海久事公共交通集團有限公司、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司、上海市交通發展研究中心

 

主要知識產權:

1.一種交叉口公交停靠站溢流控制方法

2.一種交通對象全息電子檔案數據建模方法

3.智能公交運行路線設置方法和系統

4.一種基于緊急交通流優先級別多層模糊的劃分方法

5.基于智能手機的居民出行信息獲取方法

6.基于卡爾曼濾波法的城市道路與交叉口評價方法

7.基于停車線檢測器的城市地面道路交通狀態自動判別方法

8.一種區域路網交通狀態宏觀基本圖的繪制方法

9.基于線圈檢測的交通事件影響范圍及持續時間確定方法

10.一種實時指數匹配記憶區間的異常交通狀態特征識別方法

發表論文著作:

1.城市公共交通智能化研究與實踐

2.單點公交優先感應控制策略效益分析與仿真驗證

3.路網拓撲脆弱性及關鍵路段分析

4.Sensitivity analysis of the combined travel demand model with applications

5.快速公交路徑優化設計模型及算法研究

6.A Dynamic Programming Approach for Optimal Signal Priority Control upon Multiple High-frequency Bus Requests

7.Effective Coordinated Optimization Model for Transit Priority Control under Arterial Progression

8.考慮可變速度調節的單點交叉口公交信號優先控制方法

9.A rule-based model for integrated operation of bus priority signal timings and traveling speed

10.Coordinated optimization of signal timings for intersection approach with presignals

11.System dynamics model of Shanghai passenger transportation structure evolution

12.Integrated Optimization of Transit Priority Operations at Isolated Intersections: A Person-Capacity-Based Approach

13.Implementation and testing of cooperative bus priority system in connected vehicle environment

14.Optimization of pedestrian phase patterns and signal timings for isolated intersection

15.Optimal operation of displaced left-turn intersections: A lane-based approach

16.基于智能手機調查數據的居民出行活動特征分析

17.Optimization of vehicle and pedestrian signals at isolated intersections

18.Increasing the capacity of signalized intersections with left-turn waiting areas

19.A Partition-enabled Multi-modal Band Approach to Arterial Traffic Signal Optimization

20.Modeling passengers’ loyalty to public transit in a two-dimensional framework

 

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